HOT ! ・BesV　PSA1用 フロントギヤ２速とディレイラーのセット（アレンジ） BesV PSA1用 フロントギヤ2速とディレイラーのセット（アレンジ）

BesV PSA1用 フロントギヤ2速とディレイラーのセット（アレンジ）。BesV PSA1用 フロントギヤ2速とディレイラーのセット（アレンジ）。BESV PSA1 × カスタム】差し色によるカラーコディネートをしつつ、性能。※　作るのが大変！　　取り付けも、車体に穴をあけるなど大変！　　でも、取り付けてしまえば快適！　・山ポタに重宝。Cross bike customization] Introducing the parts needed to convert。　・７～10%以上の坂で切り替え。シマノ　フロントディレーラー　XTR FD-M9025-L。　・シングルと比べ、かなり快適。SHIMANO DURA-ACE CS-R9100 11速スプロケット。　・これがないと、山ポタに行く気がしません。fi’zi:k フィジーク Tempo Argo R3サドル 150mm。※　現在使用中（初代）のものは、ギヤ交換で継続運用。FF 240s カーボン チューブラーホイールセット。　　予備を出品します。bianchi_khs様　Garmin Vector 3s。　　　【時々作らないと、作り方を忘れちゃう】※　材料があっても、作るのに３，４日かかります。Mate X アジャスタブルリヤサスペンション。　　　グラインダー、ドリル必要。SIXTH Components　ピストクランク。　　　大きな音がするので、都会ではムリ。AVOCET RACING サドル。※　３台目、PS1用作成、取り付け！　　　ギヤ間スペーサー４個は手作り、特殊な形状。【未使用・新品】Shimano Ultegra CS-R8000 11-30T。　　　これだけでも作るのに、１日かかってやっとこさ。シマノDURA-ACE FC-R9200 クランク165mm 50-34T。　　　　※　別途、純正トルクセンサー用 ワッシャー　　　　　　（17×20×２）必要かも。Pioneer パワーメーターR8000アルテクランク、サイコン、おまけ付き。約￥700構成　・フロントギヤ　　　大きいギヤ＝38T、新品。SHIMANO シマノ 前後ホイールWH-R501。　　　小さいギヤ＝30T、新品。BMX用　CULT AK 2pc Bar 10\" 2ピース バー　10インチ。　　　スパイダー＝純正品、新品。80mmカーボンディープリムホイール 前後。　　　チェーンガード＝純正品をカット。prologo SCRATCH M5 PAS サドル。　　　　外側のみ、内側にはありません。キャノンデール　CAAD8 アルミフレーム　52サイズ　美品　アメリカ製。　・フロントディレイラー＝新品。パーツ BROOKS B17S Softened Short。　　　シマノ FD-M6000 E-type(BBプレートなし) 　　　　　サイドスイング 3X10　　　　　※　２×10は、テストしてないので分かりません。TREK クロスバイク　フレームセット。　　　　　※　FD-U4000-E 2-9/10s CUESは、９、10速用　　　　　　　として販売されてたので、10速用でも問題なし。PRO STEALTH カーブドパフォーマンスサドル。　　　プレート＝製造中止につき、ディレイラー付きをメルカリで購入。M*n様 Shimano 105 ２０インチ完組ホイール。　　　　取り付けプレートとディレイラーとは、　　　　種類の異なるものを削り加工して合体。TOSEEK 一体型カーボンハンドルバー　ステム100mm 幅38mm 未使用。　・シフトワイヤーは、車体に５ミリ穴を開けて通してます。パーツ Bontrager Aeolus comp 5 50mm。　　　　（或いは、車体を這わすことになります）※　他の変更点　・　スプロケットは、11~40T使用。eeブレーキ　ダイレクトマウント　リムブレーキ eeBrake。　　　その場合、ディレイラーフック必須。THOMSON Elite X4 STEM 50MM 0°BLK//トムソン。　　　　チェーン＝９速111コマ。【美品】FOX 軽量コイル スプリング 375x2.65/67mm。　　　左シフトレバーにこだわりがあり、３速用を使用。Velobike ハンドル　300mm。　　　　※　２速用は、テストしてないので分かりません。か*ん様 クロマグ BZAカーボン35mm RISE、5UP、9Back、35m。※　発送前にPSA1に仮付け確認。FAST FORWARD 「ファストフォワード」 F6R シマノ11速。※　淡路島洲本インターまで来てもらえれば、PSA1試乗OK。パーツ SUPER TEAM。