HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2

クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。クラック/O2エラー対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2。cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。第2触媒だけでもかなり良い音になります。私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。ちなみに組み合わせは下記の通りです。社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。(zf2後期の適合は調べていないため不明です。みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。。HKS（エッチケーエス） メタルキャタライザー GRスープラ(3BA-DB06) 22。 中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。テスラ ヨークステアリン　ハンドル　TESLA TBR モデル3 モデルY。希少.旧車・OBA 35∅ ウッドステアリング 　ITALAN MADE。ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。OBA ウッドステアリング オバハン オバ ハンドル。momo モデル08 33φ BK/BKレザー　新品未使用。第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。momo ステアリングホイール ∅35。パーツ MOMO ETORA。吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。BMW E36用　ステアリングボス　エアバック対応キャンセラー、スペーサー付き。YOKOHAMAアドバンタイプ ADVAN 90mmディープコーン320mm。エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。momo ウッドステアリングホイール 3本スポーク　パイ32。MOMO (モモ) ステアリングINDY ウッドステアリング　モモステ。形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。ステアリング PURE 30パイ 小径　当時物　希少　美品。momo ステアリング レザー ブラック。)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。AE86 純正ステアリング。ナルディtokyoステアリング　BOSS付き ブラウン/シルバー。)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。G*G様 ナルディ　ステアリング　33φ。MOMO JET J-2 320mm ステアリング ハンドル 32Φ。見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。きよしらページ。DATSUN レプリカ ステアリング ハンドル・ホーンパット付き。ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。新品・未使用 NARDI パンチ革 ステアリング 13インチ 33cm。日産R32スカイラインTYPE M（HCR32）純正ステアリング。中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。ビレットステアリング　ボスカバーセット。Nardi ステアリング 3スポーク 直径35cm。値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。MOMO TYPE R35 ステアリングホイール